Uhr-Paare: Rolex Daytona und Patek Philippe Calatrava

Für Altersklassen (relativ gesehen) war es okay, nur eine Allzweckuhr zu haben; Eine Uhr, die für Arbeit und formelle Anlässe, aber auch in Ihrer Freizeit getragen werden könnte. Wenn Ihre Uhr eine Kleideruhr war - was sie in den meisten Fällen war - haben Sie es einfach weggenommen, als es Zeit war, im Garten zu arbeiten, Ihr Auto zu reparieren oder sogar Ihre Hände zu waschen. Einige Marken wie Rolex machten große Rundumuhren, die gut zu ihrem Slogan der 1970er Jahre passen: "Ich will eine gute Uhr." Aber diese Uhren waren mit ihren Stahlarmbändern noch zu sportlich für viele Geschmäcke.
Wenn Leute heute eine Uhr kaufen, wird es erwartet, dass sie in Stil und Kleiderschrank passen - das gilt für Damen- und Herrenuhren. Es ist nicht ungewöhnlich , dass eine formale Uhr für das Büro und ein separates haben Tauchuhr für die Wochenenden , wenn Sie unterwegs spielen mit den Kindern sind oder ein BBQ mit Freunden mit - oder wenn Sie Tauchen, natürlich.
In dieser Serie von Artikeln, werfen wir einen Blick auf Uhrenpaare. Wir haben für jede Paarung eine elegante Kleideruhr und eine Sportuhr ausgewählt: Zwei Uhren, die sich gegenseitig ergänzen und dem Träger eine passende Uhr für jeden Anlass bieten.
Rolex Cosmograph Daytona und Patek Philippe Calatrava
Lassen Sie uns mit zwei ikonischen Uhren beginnen , die meisten von Ihnen kennen und erkennen: die Rolex Daytona und die Patek Philippe Calatrava. Diese beiden sind Gegensätze und daher eine perfekte Passform für diejenigen, die eine Kleideruhr und eine Sportuhr brauchen. Ihr Lebensstil wird bestimmen, welche die meisten tragen.
Zugegeben, keine dieser Uhren kommt billig, und die Kombination von beidem ist definitiv für eine glückliche Minderheit da draußen, aber jeder hat große (und erschwinglichere) Alternativen zur Verfügung. Wir werden diese in zukünftigen Artikeln behandeln.
Rolex Daytona

Rolex Daytona, Bild: © Bert Buijsrogge

Der sportliche Edelstahl Rolex Daytona unterzog sich gerade in diesem Jahr ein Update. Es ist eine Keramik-Lünette und ein neues Zifferblatt erhalten. Das Daytona ist herum seit Jahrzehnten gewesen; Seit 1963 um genau zu sein. Seine aktuelle Version ist fast identisch mit der Referenz, die im Jahr 1988 eingeführt wurde, die erste Daytona mit einer automatischen Bewegung und 40 mm Gehäuse. Daytona Modelle vor dieser Zeit waren kleiner und hatte Hand-Wunde-Bewegungen. Selbst untrainierte Uhrenliebhaber werden Ähnlichkeiten zwischen dem heutigen Edelstahl Rolex Daytona und den ersten Modellen aus den 1960er Jahren erkennen.
Was macht diese Uhr toll für den täglichen Gebrauch ist die Tatsache, dass es eine wasserdichte Uhr (Oyster-Gehäuse, verschraubte Drücker, verschraubte Krone) mit einem Chronographen kombiniert ist. Die Chronographenbewegung ist das von Rolex im Jahr 2000 vorgestellte Säulenrad-Fertigungskaliber 4130. Seitdem wurden kleine Innovationen und Upgrades der Bewegung vorgenommen, die es zu einer der zuverlässigsten Chronographenbewegungen auf dem heutigen Markt macht.
Das klassische Oyster-Gehäuse ist einfach zeitlos und wird auch weiterhin gute Jahrzehnte aussehen, und der Durchmesser von 40 mm eignet sich für jeden Mann (oder Frau) da draußen.
Für viele Rolex Käufer weiterverkaufen Wert von Bedeutung als gut. Diese Uhren scheinen nicht abwerten, sondern stattdessen im Wert über die Zeit zu erhöhen. Die Plexi-Kristallversion mit handgewickelter Bewegung schätzte besonders gut - besser als jedes mögliches Sparkonto konnte Ihnen geben.
Patek Philippe Calatrava

Patek Philippe Calatrava, Bild: Auktionshaus

Die Patek Philippe Calatrava kann die kleine Lücke füllen, die der Rolex Daytona hinterlässt: Es ist eine Uhr für jene Momente, wo eine sportliche Uhr unaufgefordert ist. Die Calatrava hat Wurzeln, die bis 1932 zurückgehen, aber es ist noch heute sehr lebendig und eines der beliebtesten Modelle von Patek Philippe.
Patek Philippe Erst kürzlich erhöhte die Durchmesser ihrer klassischen Calatrava ein - für Patek und ihre Kunden - satte 39 mm mit der Referenz 5227. Diese Uhr hat die automatische Uhrwerk Kaliber 324 SC in der es und verfügt über eine nützliche Funktion Datum. Immer elegant in edlem Metall, ist die Calatrava am besten mit einem schönen Alligator Lederband kombiniert.
Wenn die 39 mm große und selbstaufziehende Bewegung für Sie zu modern ist, oder wenn Sie lieber etwas mehr Vintage für Ihre formellen Anlässe, Patek Philippe hat auch die Calatrava Referenz 5196 in ihrer Sammlung. Dies ist eine viel geschätzte Handwunde Calatrava, die Sie zurück in die 1950er Jahre nehmen wird. Die 37-mm-Armbanduhr ist in gelbem, weißem und rotem Gold sowie in Platin erhältlich. Die Weiß-oder Gelbgold-Versionen sind perfekt klassische Stücke mit schön angewendeten Stick-Marker. Das handgewickelte Kaliber 215PS hat kein Datum (zum Glück), aber es hat einen wunderbaren kleinen Sekundenzeiger bei 6 Uhr. mehr sehen schweizer uhren und replica rolex datejust ii

Caliber de Cartier Uhr

Dr. Edwina Davies überprüft diese neue Uhr von Cartier, die Caliber de Cartier Uhr.

Think Cartier und Sie visualisieren, dass rote Leder-Box, geprägt in Gold und in einem exquisiten Schmuckstück oder in meinem Fall eine kleine perfekte Dame Armbanduhr. Der Name Cartier erinnert an Diademe für Könige, außergewöhnliche Juwelen und Panther! Nach allem, wie Marilyn sang, "Diamanten sind der beste Freund eines Mädchens".
Aber ich fürchte, dass an unserem Esstisch das Gespräch nicht von fabelhaften Juwelen, sondern von Uhren sein wird und Cartier wird unter jenen Herstellern von schönen Herrenuhren sein, über die mein Sohn ständig lyrisch wächst.

Seit 1904

Das war das Jahr, in dem Cartier seine erste Mannuhr produzierte, aber es ist als Juwelier, dass Cartier den größten Ruhm verdient hat. Das wird sich ändern. Die Übernahme durch die Richemont-Gruppe der Roger Dubuis-Fertigung in Genf hat der Marke ein hohes Know-how in der Haute Horology hinzugefügt.
Eine eigene, eigenständige Bewegung zu haben, ist ganz offensichtlich ein Meilenstein für das Unternehmen und bringt sie in die Uhrenindustrie.
Nachdem er seine Bewegungen von der ETA erhalten hatte, hat Cartier nun eine Uhr mit der ersten Eigenbewegung des Cartier Caliber 1904 produziert, die an die Uhr ihres ersten Mannes erinnert. Das wurde von Louis Cartier für seinen Freund und frühen Flieger, Alberto Santos Dumont entworfen. Der Name Santos setzt sich stolz in der aktuellen Cartier-Kollektion fort.

Caliber de Cartier: W7100007, das Gesicht

Die Rose Gold Version ist besonders attraktiv und ihr Reiz liegt für mich in der schokoladenbrauen Gesicht, das ist ungewöhnlich inmitten der Silvers, Weiß und Schwarze häufiger gesehen.

Die römischen Ziffern sind in der vertrauten Cartier-Form. Die gestanzte XII ist Übergröße und tatsächliche Zahlen nur in der oberen Hälfte des Gesichts erscheinen, dass bei 3 Uhr halbiert, um die Datumsöffnung unterzubringen. Letzteres ist ziemlich groß und ungewöhnlich, zeigt drei Zahlen, gestern, heutigen und morgigen Daten.
Die Stundenmarkierungen in der Unterseite sind einfache Striche, die wiederum durch das Vorhandensein des um 6 Uhr sitzenden und um ein Vielfaches tieferen Zifferblatts verringert sind, wobei ein diskreter Flansch das Ganze umgibt.
Die Minuten sind um den Umfang des Gesichts in Schienenbahnform, wie sie auf dem Sub-Zifferblattumfang sind, markiert. Beide haben die Minuten in Zehner markiert. An vier Punkten, 3, 6, 9 und 12 sind Lumineszenzmarkierungen in der Schienenbahn der Grundfläche angeordnet.
Zeigt die Stunden und Minuten sind lumineszierende Schwert geformt Stahl Hände, die eine rosa-Gold-Finish haben.

Der Fall

Ich liebe die dünnen Streifen des polierten Metalls, die um die gebürsteten Flächen platziert werden. Der Flanschring um die Flächen herum fügt auch ein Interesse hinzu.

Ganz zeitgemäß in seinem Design ist das Roségold-Gehäuse nicht übertrieben, sondern angenehm elegant. Wie man von einer Uhr dieser Qualität erwarten kann, hat sie das Saphirgehäuse, durch das die innere Bewegung, der Rotor und die Brücke betrachtet werden können.
Die rosa Gold facettierte Krone, in der herkömmlichen 3 Uhr Position eingestellt, so dass die Balance von Gesicht und Fall nicht stören, ist mit einem facettierten synthetischen Saphir-Cabochon gesetzt.
Das Gehäuse ist 42 mm breit und hat eine Tiefe von 14 mm. Es ist kühn, klassisch fast, in seinen Linien, skulptiert, und doch hat eine sportliche Kante, ziemlich stark und maskulin. Die Laschen sind recht fett und die Kronenschutz sind robust. Es gibt eine Festigkeit und Stärke in der Uhren-Erscheinung, ein Bild, das durch die sichtbaren Schrauben in den Kronenschutz verstärkt wird.
Das Band, jedoch, während weit breit in den Vorsprüngen ist ziemlich dünn, von Alligatorhaut und mit einer doppelten justierbaren entfaltenden Wölbung in 18ct rosafarbenem Gold.

Die Bewegung

Die 1904MC Bewegung ist einfach, aber robust. Es ist automatisch und weitgehend schmucklos. Der zentrale Rotor sitzt auf Keramik alle Lager. Die Hemmung ist konventionell und wird durch Exzenter-Schraube eingestellt.


Es hat eine bidirektionale Wicklung. Es hat 27 Steine ​​und es ist wasserdicht bis 100 Fuß. Vollständige Spezifikation Details sind auf der Rückseite, die Côtes de Genève Motiv zeigt angegeben. Die Hauptplatte ist kreisförmig gekörnt.
Darüber hinaus hat es eine 48 Stunden Gangreserve. mehr sehen rolex uhren und replica patek philippe

Bovet Fliegender Tourbillon Ottanta Sei

Italienische Supercars sind gleichbedeutend mit Stil-, Hochleistungs- und fesselnden Motoren, die manchmal unter einer Scheibe aus klarem Glas sichtbar sind. Vor kurzem veröffentlichte Bovet in Zusammenarbeit mit Pininfarina seine Flying Tourbillon Ottanta Sei, mit einer unglaublichen Bewegung, frei offenbart über ein Gehäuse, bestehend aus mehreren Saphir-Panels.

Kein sich selbst respektierender Benzinfahrer würde jemals an einem italienischen Supersportwagen vorbeifahren, ohne die Gelegenheit zu nehmen, seine herrlichen, skulpturierten Linien zu bewundern. Die stereotype Styling-Heldentat der italienischen Nation manifestiert sich in Architektur, Mode und natürlich der Automobil-Welt.
Allerdings reicht das verführerische Repertoire eines italienischen Supercar über eine bloße Ästhetik hinaus. Das Starten des Motors eines automobilen Vollblutes verursacht kitzelnde und sonoren Geräusche, die von seinen mehreren Auspuffungen ausgehen.
Seit einigen Jahren haben Auto-Designer geschätzt, dass die ästhetische Anziehungskraft der italienischen Supercars nicht nur auf die visuellen Reize seines Körpers oder Innere, sondern auch der Motor beschränkt ist. Dies hat dazu geführt, dass mehrere Hochleistungs-Autos mit klaren Motorabdeckungen und damit das mechanische Wundern im Motorraum sichtbar werden. Darüber hinaus verleiht der Anblick des starken, leichten Rahmens, an dem der Motor befestigt ist, einen technischen Handgriff, dem nur wenige widerstehen können.
Pininfarina, die legendäre italienische Design-Haus, verantwortlich für penning viele Exemplare der Auto-Exotica, hat mit Bovet zusammengearbeitet, um eine neue Uhr, die Flying Tourbillon Ottanta Sei konzipiert. Dies ist nicht das erste Mal , Pininfarina und Bovet zusammengearbeitet haben, haben sie bereits eine beeindruckende Reihe von Co-Branding - Uhren, einschließlich der Bovet von Pininfarina 'Sergio' Split-Second Chronograph , die ich früher in diesem Jahr überprüft.
Die Designer von Pininfarina und Bovet haben nun eine Uhr konzipiert, die viele mechanische Komponenten enthüllt, die normalerweise nicht sichtbar sind. Darüber hinaus haben die beiden Unternehmen das Flying Tourbillon Ottanta Sei geschickt mit "Leichtigkeit" durchdrungen. Bovet erklärt, dass diese "Leichtigkeit" zwei Bedeutungen hat. Die Uhr zeigt sowohl eine featherlight Masse als auch, mit freundlicher Genehmigung der Gewächshausbauweise, die allgegenwärtige Beleuchtung jedes Teils.

18 Karat Rotgold Gehäuse mit weißen Ziffernringen
Mit meinen horologischen Geschmacksknüppeln, die bei dem Gedanken an diese optisch ansprechende und technisch interessante Zeitmessung salivierten, ergriff ich die Gelegenheit, mit den Bovet 'hands-on' zu kommen, bevor alle 86 Beispiele verkauft wurden. Der Name 'Ottanta Sei', was bedeutet, 86 auf Italienisch, spielt auf die begrenzte Anzahl der verfügbaren Bewegungen an. Bovet bietet das Modell in drei Varianten an: 18 Karat Rotgold, Titan Titan 5 und Grade 5 Titan, mit schwarzem DLC. Das Zifferblatt ist in weiß lackiert oder blau kreisförmig gebürstet erhältlich. Meine praktische Erfahrung war mit der Grade 5 Titan-Version mit schwarzem DLC und weiß lackierten Zifferblattringen.

Das Zifferblatt

Das offene Zifferblatt ist äußerst ausgewogen und besteht aus drei Schlüsselelementen: die Stunden- und Minutenanzeige bei 2 Uhr, die 10-Tage-Gangreserveanzeige gegenüber 10 Uhr und das fliegende Tourbillon um 6 Uhr. Dieses harmonische Arrangement erinnert mich an Leonardo da Vincis Vitruvianer mit optimalen Proportionen.

Die Zeitanzeige, ein weißer, mit blauen arabischen Ziffern markierter Kreis, erweist sich als hervorragend lesbar. Die weißen, zeitgenössischen Stunden- und Minutenzeiger zeigen eine Fülle an Stil, die auf die vorherrschende Zeit mit klaren, spitzen Spitzen hinweist. Gegenüberliegend wiederholt die Gangreserve-Anzeige die Designsprache der vorgenannten Zeitanzeige, wobei eine Kombination aus roten und blauen arabischen Ziffern auf einem weißen Emaille-Ring verwendet wird.
Durch die Vermittlung von Informationen über die weiß lackierten Ringe anstatt volle Subdials, ist die Masse des Flying Tourbillon Ottanta Sei reduziert. Darüber hinaus ermöglichen die offenen Aspekte beider Subdialien die Sichtbarkeit der darunter liegenden Komponenten, was die visuelle Leichtigkeit der Displayarchitektur verstärkt.

Zwar gibt es eine offensichtliche Balance zu den beiden weiß lackiert zeigt, gibt es auch einige subtile Idiosynkrasien. Beispielsweise ist im unteren Teil der Stunden- und Minutenanzeige ein weiß lackierter brückenartiger Abschnitt vorhanden, der die ansonsten skelettierte Bewegung überspannt. Die Gangreserveanzeige ist jedoch frei von solchen Details. Darüber hinaus sind die Hand auf der Gangreserveanzeige und der Minutenzeiger gegenüberliegend identisch, mit scharfen spitzen Spitzen, während der Stundenzeiger der Zeitanzeige eine abgerundete Spitze hat. Bovet hat nicht zweckmäßigerweise kopiert und eingefügt, sondern hat das Zifferblatt mit schönen Nuancen, die die gesamte Zusammensetzung zu verbessern.

Der Fall

Das Gehäuse hat einen Durchmesser von 44 mm und eine Dicke von 8,85 mm, die für ein handgewickeltes Tourbillon mit einer 10-tägigen Gangreserve vergleichsweise schlank ist. Diese Dicke wächst auf 12 mm, sobald die Tiefe jedes Saphirkristalls berücksichtigt ist, aber die Häufigkeit des Glases verleiht jeder Innenfläche eine Helligkeit. Letztendlich, während diese Uhr nicht als "ultradünn" bezeichnet werden konnte, bleibt ein Gesamteindruck der Leichtigkeit übrig.

Die Krone, markiert mit dem Pininfarina Logo, sitzt am Mittag und verfügt über eine auffällige Diagonale Griff. Die obere Gurtbefestigung ist ein ungewöhnliches Design mit zwei Armen, die die Krone umgreifen. Umgekehrt ist das Band, das in der Nähe von 6 Uhr positioniert ist, an dem Gehäuse mit einem einzigen Sohlenansatz befestigt. Das schwarze Gummiband fühlt sich unerschütterlich am Gehäuse an, dennoch verleiht das Gelenk hervorragende Flexibilität, was zu einem fantastischen Handgelenk führt. Das Gummiband ist mit blauem Alcantara ausgekleidet und belohnt einen neugierigen, erweiterten Zeigefinger mit lächelnder Taktilität.

Tatsächlich veranlasst das fliegende Tourbillon Ottanta Sei wiederholt Lächeln mit einer Fülle von herrlichen Details. Oberhalb des Zifferblatts befinden sich die Nomenklaturen der beiden Firmen, die in weißem Text auf der Unterseite des Saphirkristalls dargestellt sind.
Das Gehäuse Band ist wieder einmal ungewöhnlich Saphirglas. Auf der linken Seite des Feldes wird "Pininfarina" in weißem Text proklamiert, während im Gegenteil, neben der Zeitanzeige, die Begriffe "Limited Edition" stehen. In beiden Fällen wird der stilisierte Text in Pininfarinas Hausschrift dargestellt.


Das fliegende Tourbillon Ottanta Sei kennzeichnet eine Ausstellung Fallrückseite, die Sicht der hauseigenen Bewegung. Darüber hinaus bietet die Uhr mit ihren mehreren Fenstern zahlreiche interne Komponenten, die alle zusammenarbeiten, um den glücklichen Besitzer mit treuem Service und einer genauen Zeitmessung für viele Jahre zu versorgen.

Die Bewegung

Bovet 1822 und seine Schwesterfirma Dimier 1738 verfügen über unglaubliche Produktionsanlagen, die in der Lage sind, zahlreiche Komponenten im eigenen Haus herzustellen. Ich erinnere mich an die verschiedenen Fabriken vor ein paar Jahren besucht und auf dem hohen Quotienten aus Handarbeit beschäftigt staunen. Das Haus ist in der Lage, Zifferblätter, Brücken und eine Vielzahl von anderen Teilen, die die meisten Unternehmen beschließen, extern zu machen. Zum Beispiel wird die Balance-Feder im Flying Tourbillon Ottanta Sei in den Dimier 1738 Werkstätten in Tramelan, Schweiz hergestellt.

Das handgewickelte Kaliber 17BM03 hat ein einziges Federrohr und liefert eine ungeheure Gangreserve von 240 Stunden. Dies ist bemerkenswert, da die meisten Uhrenfirmen normalerweise zwei oder mehr Fässer enthalten, um diese Menge an gespeicherter Energie zu erreichen. Allerdings ist der Vorteil dieses Ansatzes, dass es unnötige Gewicht scheut, die Verschärfung der Art der Uhr. Der Anblick des offenen Federhauses, sichtbar über die Ausstellung Gehäuseboden, bietet Blick auf die Triebfeder in verschiedenen Spannungszuständen. Zusätzlich wird, um zu verhindern, dass die Finger des Trägers beim Wickeln der langen Triebfeder müde werden, ein patentiertes sphärisches Wicklungssystem eingeschlossen, wodurch die notwendigen Wendungen der Krone um 50% reduziert werden.
Die Räder des Getriebezuges sind rundkörnig, abgewinkelt und von Hand gefast. Die Haupttafel ist mit dem Motiv von Côtes de Genève geschmückt und zeichnet sich durch ein traditionelles Erscheinungsbild aus, während die Fassbrücke mit moderner Höflichkeit von Clous de Paris dekoriert ist.
Sehr wenig ist aus der Sicht verborgen, so dass eine reizvolle Bewegung zu beobachten durch eine Lupe. Viele der Räder verfügen über fünf schlanke Speichen, die den luftigen Charakter der Bewegung verstärken und mehr der darunter liegenden Komponenten aussetzen. Die schiere Fülle von feinen Details und bemerkenswerten Finishing beweist fast unmöglich, vollständig zu Papier zu beachten.
Der fliegende Tourbillonwagen bildet eine Umdrehung pro Minute und besteht aus 104 Bestandteilen. Das patentierte doppelseitige Tourbillon, das die Hemmung und die Ausgleichsfeder aufweist, die auf beiden Seiten des zentralen Befestigungspunktes positioniert ist, erhöht die Präzision der Uhr. Darüber hinaus zeigt dieser geniale Ansatz die Hemmung und Balance-Frühling, sowohl über die Vorder-und Rückseite der Uhr und standardmäßig offenbart mehr Details für die Delectation von Puristen. mehr sehen rolex replicas und replica rolex sky dweller

Bovet Fliegender Tourbillon Ottanta Sei

Italienische Supercars sind gleichbedeutend mit Stil-, Hochleistungs- und fesselnden Motoren, die manchmal unter einer Scheibe aus klarem Glas sichtbar sind. Vor kurzem veröffentlichte Bovet in Zusammenarbeit mit Pininfarina seine Flying Tourbillon Ottanta Sei, mit einer unglaublichen Bewegung, frei offenbart über ein Gehäuse, bestehend aus mehreren Saphir-Panels.

Kein sich selbst respektierender Benzinfahrer würde jemals an einem italienischen Supersportwagen vorbeifahren, ohne die Gelegenheit zu nehmen, seine herrlichen, skulpturierten Linien zu bewundern. Die stereotype Styling-Heldentat der italienischen Nation manifestiert sich in Architektur, Mode und natürlich der Automobil-Welt.
Allerdings reicht das verführerische Repertoire eines italienischen Supercar über eine bloße Ästhetik hinaus. Das Starten des Motors eines Kraftfahrzeug-Vollblutes verursacht kitzelnde und sonoren Geräusche, die von seinen mehreren Auspuffungen ausgehen.
Seit einigen Jahren haben Auto-Designer geschätzt, dass die ästhetische Anziehungskraft der italienischen Supercars nicht nur auf die visuellen Reize seines Körpers oder Innere, sondern auch der Motor beschränkt ist. Dies hat dazu geführt, dass mehrere Hochleistungs-Autos mit klaren Motorabdeckungen und damit das mechanische Wundern im Motorraum sichtbar werden. Darüber hinaus verleiht der Anblick des starken, leichten Rahmens, an dem der Motor befestigt ist, einen technischen Handgriff, dem nur wenige widerstehen können.
Pininfarina, die legendäre italienische Design-Haus, verantwortlich für penning viele Exemplare der Auto-Exotica, hat mit Bovet zusammengearbeitet, um eine neue Uhr, die Flying Tourbillon Ottanta Sei konzipiert. Dies ist nicht das erste Mal , Pininfarina und Bovet zusammengearbeitet haben, haben sie bereits eine beeindruckende Reihe von Co-Branding - Uhren, einschließlich der Bovet von Pininfarina 'Sergio' Split-Second Chronograph , die ich früher in diesem Jahr überprüft.
Die Designer von Pininfarina und Bovet haben nun eine Uhr konzipiert, die viele mechanische Komponenten enthüllt, die normalerweise nicht sichtbar sind. Darüber hinaus haben die beiden Unternehmen das Flying Tourbillon Ottanta Sei geschickt mit "Leichtigkeit" durchdrungen. Bovet erklärt, dass diese "Leichtigkeit" zwei Bedeutungen hat. Die Uhr zeigt sowohl eine featherlight Masse als auch, mit freundlicher Genehmigung der Gewächshausbauweise, die allgegenwärtige Beleuchtung jedes Teils.

18 Karat Rotgold Gehäuse mit weißen Ziffernringen
Mit meinen horologischen Geschmacksknüppeln, die bei dem Gedanken an diese optisch ansprechende und technisch interessante Zeitmessung salzig waren, ergriff ich die Gelegenheit, mit den Bovet 'hands-on' zu kommen, bevor alle 86 Beispiele verkauft wurden. Der Name 'Ottanta Sei', was bedeutet, 86 auf Italienisch, spielt auf die begrenzte Anzahl der verfügbaren Bewegungen an. Bovet bietet das Modell in drei Varianten an: 18 Karat Rotgold, Titan Titan 5 und Grade 5 Titan, mit schwarzem DLC. Das Zifferblatt ist in weiß lackiert oder blau kreisförmig gebürstet erhältlich. Meine praktische Erfahrung war mit der Grade 5 Titan-Version mit schwarzem DLC und weiß lackierten Zifferblattringen.

Das Zifferblatt

Das offene Zifferblatt ist äußerst ausgewogen und besteht aus drei Schlüsselelementen: die Stunden- und Minutenanzeige bei 2 Uhr, die 10-Tage-Gangreserveanzeige gegenüber 10 Uhr und das fliegende Tourbillon um 6 Uhr. Dieses harmonische Arrangement erinnert mich an Leonardo da Vincis Vitruvianer mit optimalen Proportionen.

Die Zeitanzeige, ein weißer, mit blauen arabischen Ziffern markierter Kreis, erweist sich als hervorragend lesbar. Die weißen, zeitgenössischen Stunden- und Minutenzeiger zeigen eine Fülle an Stil, die auf die vorherrschende Zeit mit klaren, spitzen Spitzen hinweist. Gegenüberliegend wiederholt die Gangreserve-Anzeige die Designsprache der vorgenannten Zeitanzeige, wobei eine Kombination aus roten und blauen arabischen Ziffern auf einem weißen Emaille-Ring verwendet wird.
Durch die Vermittlung von Informationen über die weiß lackierten Ringe anstatt volle Subdials, ist die Masse des Flying Tourbillon Ottanta Sei reduziert. Darüber hinaus ermöglichen die offenen Aspekte beider Subdialien die Sichtbarkeit der darunter liegenden Komponenten, was die visuelle Leichtigkeit der Displayarchitektur verstärkt.

Zwar gibt es eine offensichtliche Balance zu den beiden weiß lackierten Displays, gibt es auch einige subtile Idiosynkrasien. Beispielsweise ist im unteren Teil der Stunden- und Minutenanzeige ein weiß lackierter brückenartiger Abschnitt vorhanden, der die ansonsten skelettierte Bewegung überspannt. Die Gangreserveanzeige ist jedoch frei von solchen Details. Darüber hinaus sind die Hand auf der Gangreserveanzeige und der Minutenzeiger gegenüberliegend identisch, mit scharfen spitzen Spitzen, während der Stundenzeiger der Zeitanzeige eine abgerundete Spitze hat. Bovet hat nicht zweckmäßigerweise kopiert und eingefügt, sondern hat das Zifferblatt mit schönen Nuancen, die die gesamte Zusammensetzung zu verbessern.

Der Fall

Das Gehäuse hat einen Durchmesser von 44 mm und eine Dicke von 8,85 mm, die für ein handgewickeltes Tourbillon mit einer 10-tägigen Gangreserve vergleichsweise schlank ist. Diese Dicke wächst auf 12 mm, sobald die Tiefe jedes Saphirkristalls berücksichtigt ist, aber die Häufigkeit des Glases verleiht jeder Innenfläche eine Helligkeit. Letztendlich, während diese Uhr nicht als "ultradünn" bezeichnet werden konnte, bleibt ein Gesamteindruck der Leichtigkeit übrig.

Die Krone, markiert mit dem Pininfarina Logo, sitzt am Mittag und verfügt über eine auffällige Diagonale Griff. Die obere Gurtbefestigung ist ein ungewöhnliches Design mit zwei Armen, die die Krone umgreifen. Umgekehrt ist das Band, das in der Nähe von 6 Uhr positioniert ist, an dem Gehäuse mit einem einzigen Sohlenansatz befestigt. Das schwarze Gummiband fühlt sich unerschütterlich am Gehäuse an, dennoch verleiht das Gelenk hervorragende Flexibilität, was zu einem fantastischen Handgelenk führt. Das Gummiband ist mit blauem Alcantara ausgekleidet und belohnt einen neugierigen, erweiterten Zeigefinger mit lächelnder Taktilität.

Tatsächlich veranlasst das fliegende Tourbillon Ottanta Sei wiederholt Lächeln mit einer Fülle von herrlichen Details. Oberhalb des Zifferblatts befinden sich die Nomenklaturen der beiden Firmen, die in weißem Text auf der Unterseite des Saphirkristalls dargestellt sind.
Das Gehäuse Band ist wieder einmal ungewöhnlich Saphirglas. Auf der linken Seite des Feldes wird "Pininfarina" in weißem Text proklamiert, während im Gegenteil, neben der Zeitanzeige, die Begriffe "Limited Edition" stehen. In beiden Fällen wird der stilisierte Text in Pininfarinas Hausschrift dargestellt.


Das fliegende Tourbillon Ottanta Sei kennzeichnet eine Ausstellung Fallrückseite, die Sicht der hauseigenen Bewegung. Darüber hinaus bietet die Uhr mit ihren mehreren Fenstern zahlreiche interne Komponenten, die alle zusammenarbeiten, um den glücklichen Besitzer mit treuem Service und einer genauen Zeitmessung für viele Jahre zu versorgen.

Die Bewegung

Bovet 1822 und seine Schwesterfirma Dimier 1738 verfügen über unglaubliche Produktionsanlagen, die in der Lage sind, zahlreiche Komponenten im eigenen Haus herzustellen. Ich erinnere mich an die verschiedenen Fabriken vor ein paar Jahren besucht und auf dem hohen Quotienten aus Handarbeit beschäftigt staunen. Das Haus ist in der Lage, Zifferblätter, Brücken und eine Vielzahl von anderen Teilen, die die meisten Unternehmen beschließen, extern zu machen. Zum Beispiel wird die Balance-Feder im Flying Tourbillon Ottanta Sei in den Dimier 1738 Werkstätten in Tramelan, Schweiz hergestellt.

Das handgewickelte Kaliber 17BM03 hat ein einziges Federrohr und liefert eine ungeheure Gangreserve von 240 Stunden. Dies ist bemerkenswert, da die meisten Uhrenfirmen normalerweise zwei oder mehr Fässer enthalten, um diese Menge an gespeicherter Energie zu erreichen. Allerdings ist der Vorteil dieses Ansatzes, dass es unnötige Gewicht scheut, die Verschärfung der Art der Uhr. Der Anblick des offenen Federhauses, sichtbar über die Ausstellung Gehäuseboden, bietet Blick auf die Triebfeder in verschiedenen Spannungszuständen. Zusätzlich wird, um zu verhindern, dass die Finger des Trägers beim Wickeln der langen Triebfeder müde werden, ein patentiertes kugelförmiges Wicklungssystem eingeschlossen, wodurch die notwendigen Wendungen der Krone um 50% reduziert werden.
Die Räder des Getriebezuges sind rundkörnig, abgewinkelt und von Hand gefast. Die Haupttafel ist mit dem Motiv von Côtes de Genève geschmückt und zeichnet sich durch ein traditionelles Erscheinungsbild aus, während die Fassbrücke mit moderner Höflichkeit von Clous de Paris dekoriert ist.
Sehr wenig ist aus der Sicht verborgen, so dass eine reizvolle Bewegung zu beobachten durch eine Lupe. Viele der Räder verfügen über fünf schlanke Speichen, die den luftigen Charakter der Bewegung verstärken und mehr der darunter liegenden Komponenten aussetzen. Die schiere Fülle von feinen Details und bemerkenswerten Finishing beweist fast unmöglich, vollständig zu Papier zu beachten.
Der fliegende Tourbillonwagen bildet eine Umdrehung pro Minute und besteht aus 104 Bestandteilen. Das patentierte doppelseitige Tourbillon, das die Hemmung und die Ausgleichsfeder aufweist, die auf beiden Seiten des zentralen Befestigungspunktes positioniert ist, erhöht die Präzision der Uhr. Darüber hinaus zeigt dieser geniale Ansatz die Hemmung und Balance-Frühling, sowohl über die Vorder-und Rückseite der Uhr und standardmäßig offenbart mehr Details für die Delectation von Puristen.

Schlußbemerkungen

Pininfarina brauchen keine Worte der Einführung, sie sind meisterhaft bei der Herstellung von Objekten der Schönheit, die Peerless Ebenen der Funktionalität liefern. Das italienische Designhaus verfügt über ein umfangreiches Leistungsspektrum aus Industriedesign, Architektur und vor allem kraftfahrtechnischen Meisterwerken. Der Kern des Paradigmas dieses Unternehmens ist der Wunsch, "Innovation", "Eleganz" und "Reinheit" zu liefern. Es ist daher verständlich, dass Pininfarina so effektiv mit Bovet gearbeitet hat, der auf der Basis seiner Uhren-Kollektion die gleichen Werte zeigt.
Das Bovet Flying Tourbillon Ottanta Sei hat drei Patente: sphärische Wicklung, doppelseitiges Tourbillon und "dreidimensionale Verzahnung mit mehrfachen Zahnrädern", was seine enorme Innovationsfähigkeit verdeutlicht.
Die Eleganz dieser Uhr braucht wenig zusätzliche Erklärung, seine anmutigen Linien sind offensichtlich. Ähnlich wie bei einem von Pininfarina's Auto-Designs, jede Kontur und sinusförmige Linie des Flying Tourbillon Ottanta Sei Befehle Aufmerksamkeit und löst komplementäre Worte, um die Lippen zu verlassen. Es ist geschmackvoll, raffiniert und dazu bestimmt, in Zukunft ein Klassiker zu werden.
Allerdings ist vielleicht der bemerkenswerteste Aspekt des Flying Tourbillon Ottanta Sei die Reinheit seiner Ästhetik und die "klare Motorabdeckung" Design-Philosophie, die sich durch die meisten. Jedes Detail dieser Uhr wurde bis zum n-ten Grad destilliert, wobei jedes Teil einem unvergleichlichen Standard präsentiert wurde. Darüber hinaus haben Bovet und Pininfarina erkannt, dass mechanisch-gesinnte Klienten sehen, die verschiedenen internen Uhrbestandteile in der gleichen Weise, die Eigentümer von supercars genießen, den Motor in seiner ganzen Pracht zu sehen.
Einige Supercars für den Einsatz auf der Rennstrecke sind von Kreatur Komfort, wie ein Radio oder elektrische Fenster abgestreift, um ein geringeres Leergewicht zu erreichen. Das fliegende Tourbillon Ottanta Sei liefert eine geringe Masse und eine visuelle Leichtigkeit, aber aufgrund meiner Erfahrung wurden keine Aspekte der Spezifikation beeinträchtigt.
Das Bovet Flying Tourbillon Ottanta Sei ist ein Uhrwerk, das durchdachtes Design, mechanische Virtuosität und exzellentes Handwerk verbindet. Diese angenehmen Tugenden werden unter einer klaren Motorabdeckung präsentiert und verwöhnen Kenner mit einer erhabenen Sicht. mehr sehen rolex replika und replica rolex submariner

TNT Challenger 1 "Auf dem Handgelenk"

Das Betrachten der Bilder sagt Ihnen, dass es schrullig ist. Winder bei 12 Uhr, feste Laschen, die nur über / unter Riemen annehmen (es sei denn, Sie haben das Glück, eine Quelle für offene Lederriemen haben, das ist), eine Münze-Rand Lünette und Schablone-Typ-Ziffern sind Nicht üblich, aber sie geben sicher die Uhr Charakter, ein bisschen wie ein Meridian von Simon Michlmayr.

Im Einzelnen hat Torsten ein Gehäuse aus rostfreiem Stahl 316l mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Durchmesser von 13,5 mm mit einem ETA 2842-Automatikmechanismus aus der ETA 2824-Produktfamilie (kein Tippfehler!) Mit drei Zeigern entwickelt. Das Design riecht nach Luxus, da es eine keramische Lünette aufweist, ist das TNT-Abzeichen ein separates Metallstück, die Hände werden mit weichem braunem Luminova behandelt, und der Kontrast mit dem matt zurückliegenden Zifferblatt ist wirklich schön. Das mitgelieferte Armband ist von höchster Qualität, das Glas ist blendfrei und die Uhr hat einen durchsichtigen Gehäuseboden. Dieser wird von sechs Schrauben gehalten, wobei ein gravierter Ring den Saphirboden umgibt.

Der TNT Challenger 1 - Gehäuseboden

Am Handgelenk? Super-komfortabel, und ich finde es sieht wunderbar aus. Aber es gibt drei Beschwerden, die ich sicher bin, dass TNT antworten konnte, aber ich würde ihre Gründe ignorieren. Die erste ist das Fehlen einer verschraubten Krone. OK, das ist in ihren Augen ein Flieger, aber das ist keine Entschuldigung für heute und für jede Uhr mit professionellen Wünschen oder nur ein Profi-Look. Dies verdient, dass zusätzliche Schutz gegen Feuchtigkeit und Staub haben.

Was zu Grumble No 2 führt: die atemberaubend massive, hervorragend verarbeitete Lünette ist fixiert! Hm Was * @?!? @? Es beginnt zu drehen, vor allem mit Big-Ass-Münze Kante suggeriert einen Fingergriff. Dies ist eine schmerzlich vermisste Gelegenheit, wie die nicht verschraubte Krone.

Der TNT Challenger 1 - Koffer (Seitenansicht)

Schließlich ist der dritte Bereich der Kritik das Band, wie schön es auch sein mag. Obwohl ich kein Fan von so genannten "NATO-Riemen" bin, die bei heißem Wetter schrecklich unangenehm sind, schätze ich, dass sie der Strap du Jour sind und sie passen zu dieser Uhr. Allerdings ging TNT für die Single-Layer-Band, das webt über und unter, aber die nicht über die zweite "Sub-Strap", die durchschlingt, um die Uhr zu sichern. Was passiert, wenn Sie von der Uhr nehmen, wenn Sie nicht vorsichtig sind, ist, dass der Kopf abschieben mit beunruhigender Leichtigkeit und Geschwindigkeit und Land auf dem Boden.

Anders als die Krone / Blende Fragen, kann dies behoben werden. Ich ging online und bestellte ein paar 24mm Riemen, einschließlich der Senf-farbigen in den Bildern, um die Standard-Gurt zu ersetzen. Die beste Qualität NATO Riemen sind nur US $ 15- $ 20 von verschiedenen Lieferanten; Ich benutze beide StrapSmith ( thestrapsmith.com ) und MonkeySwag ( monkeyswag.com ) , weil sie tolle Auswahl und erstklassigen Service. Das hier gezeigte Modell ist MonkeySwag des ZULU Military Uhrenarmband SBS Desert Sand 24mm, gewählt, weil es wirklich die Farbe der Ziffern ergänzt.

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#TBT: Die Top Five Vintage Sport Chronographen ... und Fünf mehr

Sie wussten wahrscheinlich, dass in jedem Top fünf Vintage-Sport-Chronographen Liste, die Carrera würde den Schnitt machen. Sicherlich hat die Autavia vermutlich etwas mehr Ruhm vor kurzem gesammelt, als sein untertriebener stabiler Kumpel, aber das ursprüngliche Carrera definiert die Essenz des sauberen, lesbaren Chronographenentwurfs. Ehrlich gesagt, was noch was erwarten Sie von einer Firma, die Schlag-Timer für Rallye-Fahrer gemacht? Sie werden sehen, dass ich die ref.2447 spezifisch statt der 2-Register 3647 aufgeführt. Nun, es ist aus einem Grund. Ich mag 2-reigster-Chronographen, aber ich finde Dreifach-Register-Stücke viel mehr verdienen Aufmerksamkeit. Die Tatsache, dass der Carrera eine Menge Details so sauber zieht, lohnt sich die zusätzliche Komplexität auf dem Zifferblatt. Während ihrer Produktion, ab 1963, wurden die 36mm Durchmesser Heuers mit 18mm Ansatzbreiten, in einer Vielzahl von Zifferblatt-Konfigurationen hergestellt und das Design von Dingen wie Stundenmarker geändert auch. Für mich sind die früheren einfachen Stücke wie die weißen / silbernen Zifferblätter am besten. Sicher, ich liebe die Pandas, reverse Pandas und exotische Zifferblätter zu, aber die grundlegenden, einfarbigen Zifferblatt ist der Quintessenz Carrera. Bis vor ein paar Jahren war die Suche nach einem guten, günstigen Carrera einfach. Sie waren $ 2.000 Uhren und, noch, sie verfügen über eine Valjoux 72 und scheinbar verwendet Komponenten wie Singer Zifferblätter wie so viele andere erstklassige Marken. Ja, wir alle nahmen diese einfachen Käufe für selbstverständlich und sollten nicht haben. Heute würde ich Budget mindestens $ 7.000 für eine anständige 2447. Wenn Sie exotisch gehen, vorbereiten, um konservativ bei $ 10.000 starten und eine Menge Hausaufgaben machen. Ich empfehle "hoch OnTheDash " und die dazugehörige Forum um Hilfe.

Ein Omega Speedmaster 145.012 - der letzte "Pre-Moon" mit der cal.321-Bewegung.

Omega Speedmaster "Vor-Mond"

Was ist Fratello Uhren ohne Speedmaster? Nun, was ist ein Top-fünf-Vintage-Sport Chronograph Gruppierung sans der Speedy? Es gibt keinen Zweifel, dass jede solide Sammlung von Sport-Chronographen eine Moonwatch braucht, gut, eine Pre-Moon-Uhr, die ist. Es gibt nur etwas über diese Omegas vor ihnen als die Uhr, die auf den Mond ging vermarktet werden. Die 1957 eingeführte Speedmaster begann ursprünglich als ein geradliniges Stück mit einer rostfreien Lünette, bevor sie sich in den frühen 60er Jahren zu einem professionellen Modell entwickelte, das stilistisch der heutigen Moonwatch ähnlich ist. Die frühen straight-lugged Modelle sind schön, aber Preise für selbst das am wenigsten teure Stück - die 105.003 "Ed White" - sind vor kurzem verrückt und $ 10.000 scheint der Eintrittspreis zu sein. Nein, stattdessen würde ich mich auf ein Twisted-Lug-Modell wie den Professional 145.012 konzentrieren, da sie die gebräuchlichsten "Pre-Moons" mit den schönen Säulenrad-321-Bewegungen sind. Diese enthalten, was ist im Wesentlichen die gleichen großen 42mm Fall mit 20mm Laschen, die wir heute haben.

Ein Omega Speedmaster 145.022 "Vor-Mond" mit cal.861 Bewegung.

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Schämen Sie sich nicht über das Sammeln von Uhren, die anderen sind schlimmer! 7 Beispiele in diesem Artikel!

Wie oft müssen Sie Ihre Liebe für Uhren zu erklären? Ich habe bemerkt, dass ich nichts dagegen habe zu erklären, warum ich Uhren so sehr mag, oder zu erklären, was ich genau tue, den ganzen Tag als ein Uhrenjournalist. Es ist verständlich, weil - glaube es oder nicht - nicht jeder ist in Uhren oder sogar vertraut mit mechanischen Uhren. Viele Menschen sind sich auch nicht bewusst, dass es eine ganze Branche rund um die Uhrmacherei gibt: zB Uhrenmagazine, Websites, Marktplätze, Sammlertreffen, Auktionen und so weiter. Für viele Menschen ist eine Uhr genau das, eine Uhr. Also habe ich nichts dagegen, darüber zu reden, was ich tue und erkläre es ein wenig.

Während unseres Speedmaster-Kollektortreffens im vergangenen Jahr in Düsseldorf. Ein Kollektor prüft eine Uhr mit einer Lupe und ein Nachschlagewerk.

In einigen Fällen hört es aber nicht auf zu erklären. Manchmal muss ich meine Liebe für Uhren zu rechtfertigen, und wenn ich einen Versuch machen, dies zu tun, kann es mich manchmal - während des Versuches - schlagen, dass ich wie ein Freak oder etwas klingen muss. Ich glaube auch, dass Leidenschaft für etwas (wie Uhren) ist etwas, das natürlich kommt, vor allem für Männer, denke ich. Wenn es nicht für Uhren waren, war ich wahrscheinlich in HiFi, Kameras, Vintage - Taschenrechner, Füllfederhalter ( diese Seite Felsen ), Comics, Vintage - Spielzeug oder Märklin - Züge .. usw.

Letzte Woche saß ich dieses Thema mit meinem Kollegen Jon Henrik Haraldsen von der norwegischen watch Website diskutieren in einer Bar nach unten, tidssonen.no . Ich zeigte ihm eine Website von einem Kerl, der alle verrückt nach einigen Spielsachen war und er zeigte mir ein Video über jemanden, der alle verrückt auf Käse Messer ging. Dedizierte Sachen. Auf seiner Website gibt es auch ein Forum , in dem Sammler und Enthusiasten Uhren diskutieren können, aber sie haben auch dieses Thema , das im Grunde umfasst dies "die anderen sind noch schlimmer" Thema und eine Liste Websites und Videos von Menschen , die tief in allen anderen Dingen als Uhren sind. Ich muss zugeben, dass ich über bestimmte Websites von Menschen mit anderen Hobbys als Uhren, wie Vintage Computerspiele (G & W Handhelds), die mich denken, "Watches sind nicht so schlimm" stieß. Ich denke, einige von ihnen könnten auf Schwierigkeiten stoßen, um anderen zu erklären, was sie tun.

Beachten Sie auch Sammleruhren - My Personal 7 Regeln

Beginnen wir mit einigen Beispielen - die leicht zu verdauen sind - von dem, was schlimmer sein könnte als das Sammeln von Uhren. Nach ein paar, ich steigere das Spiel ein wenig und machen es intensiver.

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